VDV-俄罗斯特种空降军-俄罗斯联邦武装中的独立军种

在这次的乌克兰战争中，俄军有一支部队活跃在各条战线上，像尖刀一样突击在前，取得了很大的战果也承受了不小的损失，这就是简称为VDV的俄罗斯空降军（Vozdushno-Desantnye Voyska）。

和大多数国家的空降兵隶属于陆军（如美国的第82空降师）或者空军（如中国的空降兵军）不同，俄罗斯空降军是一个和陆军、海军、空天军、战略火箭军并列的独立兵种，直属于总参谋部，作为最高统帅部的快速反应战略预备队在俄军中地位超然。

历史沿革

VDV的起源是1930年8月2日苏联红军在沃罗涅日进行的一次空军演习，当天一支12人的伞兵分队从一架TB-3重型轰炸机的机翼后缘跳下，成功试验了敌后伞降夺取要点的战术。这是苏军建立伞兵部队的起点，从2006年起也成为俄罗斯的伞兵节。

在此之前的1929年4月，红军将一支小规模的地面部队空运到塔吉克斯坦迅速平定了当地的叛乱，这为红军积累了最初的机降作战经验。到1933年白俄罗斯、乌克兰、伏尔加和莫斯科军区都已经组建了伞兵部队。1935年第3航空旅的机动团和合成伞兵团首次成建制参加了在基辅军区举行的大规模演习，1188名伞兵当着各国驻苏武官的面跳伞，落地后迅速清理出一片降落场，供后续部队机降。1936年在远东又组建了2个空降旅和3个独立伞兵团。到1941年夏，苏军已经拥有5个空降军（实为师级单位），每个军一万人，年底前又增加了另外5个军。

在二战中苏军展开过为数不多的空降作战行动，但是因为缺乏运输机、计划实施不佳等主客观原因都未能取得理想战果，也没有达到最高统帅部在战前期望的作用。1943年9月第聂伯/基辅战役中投入了由3个空降旅临时组成的一个空降师，这是二战中苏军最大规模的空降行动，但这次作战并不成功。

1941-1945年间，空降部队实际上被降级作为一支精锐的地面部队使用，部队编制发生了多次调整。最初的10个空降军在1942年夏全部改编为近卫步兵师，当年秋天最高统帅部又新组建了8个空降军，年底整编为10个近卫空降师（第1-第10师）。库尔斯克战役之后，苏军在后方陆续组建了20个空降旅，其中大部分在1943年9月合并为6个新的空降师（第11-第16师）。

1944年8月，空降部队被整编为第37、38、39三个空降军，10月份在此基础上组建了独立的空降集团军，15个师10万兵员成为世界上规模最大的空降兵部队。但因为地面作战的需要到12月该集团军又重组为第9近卫集团军，所有空降师都改名为近卫步兵师。

1945年4月欧洲战场大局已定时苏军只剩下3个空降师，它们参加了远东战场对日突击满洲里和南库页岛的作战，在地面主力部队之前夺取机场和城市中心。

战后的1946年6月，第9近卫集团军司令部被改编为空降兵司令部，下辖的5个军10个师从空军转隶国防部直辖，担任战略预备队。1948年夏新组建了5个近卫空降师，1959年前后陆续裁撤了6个师，到1960年10月加上新成立的1个训练空降师共有10个师。

1955年运输机部队从空降兵中拆分出来组建了空军军事运输航空兵。随着安-12、安-22和伊尔-76的服役，苏联空降兵开始发展重装备空投技术，并研制采购了相应的空降装甲车辆。

冷战开始后，空降兵几乎参加了所有苏军重大军事演习和对外军事行动。1956年匈牙利“十月事件”中出动了第7和第31近卫空降师，1968年“布拉格之春”第7近卫空降师率先入侵捷克斯洛伐克。

1964年空降军正式成为一个独立军种。参照美军在越战中的经验，1968年组建了试验性质的第1伞兵旅，1973年第13和第99空降师被改编为隶属陆军的空中突击旅，空降师的数量下降到8个，另外还有若干独立伞兵团和伞兵营。在整个80年代，苏军只有2个空降师能投入对北约的第一波作战行动，第103近卫伞兵师、第345独立近卫伞兵团和第56空中突击旅参加了阿富汗战争。

长期以来俄军的空中突击部队属于陆军而不是空降军，1986年时共有16个旅、2个团和20个营的空中突击力量，总兵员6.5-7万人。空中突击旅下辖一个直升机团，可以独立完成运输和支援任务。1988年空中突击部队被划入空降军，但不久后又重新改隶陆军并于1996年悄然解散。

战后苏联空降兵的重建很大程度上归功于瓦西里·马格洛夫上将，他在1954-1959年和1961-1979年间两次担任空降兵司令，跨度长达1/4个世纪，以致VDV的空降兵缩写有时候被戏称为“瓦西亚伯伯的军队”（Voyska Dyadi Vasi）。马格洛夫上将早年曾在波罗的海海军步兵部队服役，为了纪念这段作战经历，他一直坚持穿蓝白条的海魂衫，1970年海魂衫正式成为苏联空降兵制式服装的一部分，和蓝色贝雷帽一起成为空降兵的象征。

苏联解体时VDV共有7个空降师，其中只有2个位于俄罗斯境内。1992年5月的塔什干会议确定独联体其它国家的空降兵将归属俄罗斯，据此俄罗斯武装力量继承了苏联VDV的全部衣钵。

之后的近20年间俄罗斯的军力逐步萎缩，大量部队被裁撤或者整编，演习等军事活动近乎停滞。这一过程中空降师下属的第3个伞兵团被撤编以集中力量维持剩余的部队，7个空降师缩减到4个，另有4个旅和4个旅级训练中心，VDV总兵力从8万人下降到3.5万人。

2006年起VDV实施了一项5年改革计划，第76空降师第104伞兵团作为试点成为俄军第一个全部由职业化志愿兵组成的团，当年第98空降师95%的兵员也从义务兵转换为志愿兵。

俄罗斯武装力量从2008年开始实施“新面貌”军事改革，VDV所属部队被重新划分为伞兵和空中突击单位，下辖的固定翼飞机和直升机全部拨给空军。2008-2009年间，俄军高层曾计划像地面部队那样进行“师改旅”，将4个2团制的空降师改编为7-8个空中突击旅，但新上任的空降军司令萨马诺夫上将顶住压力设法保留了原来的建制。

俄空降兵积极参与了两次车臣战争、格鲁吉亚战争、克里米亚争端和乌东顿巴斯冲突。1999年科索沃战争后，200名俄空降兵轻车长途奔袭500公里在英军第五空降旅之前抢占普里什蒂纳机场；2002年第二次车臣战争中，第76空降师第104契尔赫斯基伞兵团6连血战克尔特山776高地（抗击20倍车臣叛军2天，自营长以下91人中仅2人生还，击毙叛军400多人）。这两个著名战例都体现出VDV极高的素养和顽强的作风，也为今后俄空降兵的编制改革提供了宝贵经验。

在2016年10月谢尔久科夫上将出任空降军司令后，VDV加快了现代化进程，采购了大量新式武器装备，组建了更多营连级技术兵种单位（包括坦克、无人机和电子对抗连等），训练强度提高了20%。

> 2020年伞兵节在红场“救世主塔”前合影的伞兵，居中穿军礼服的就是司令员谢尔久科夫上将

部队编制

在1989年苏联解体前夜，一个空降师的标准编制为1个师指挥部、3个伞兵团和炮兵团、防空营、侦察连、战斗机械营、航空运输中队、空降设备维护营、物资支援营、维修营、医疗营等配属支援单位，部分空降师还编有1个坦克营和1个反坦克营。作为总参谋部预备队，VDV可以得到运输航空兵和俄航的全力支持，空降兵也有自己的航空兵力，不过能力非常有限，只有用于基础跳伞训练的老式安-2运输机和米-8直升机。

经过多次改组，现在的VDV由2个空降师、2个空中突击师和3个独立空中突击旅组成，全军约4.5万人。第56近卫空中突击旅在2021年12月刚刚缩编为第56空中突击团，转隶第7近卫山地空中突击师。

2个空降师各辖2个伞兵团、1个炮兵团和1个防空导弹团；2个空中突击师规模略大，已经恢复了第3个空中突击团，师直还有1个装备T-72M3的坦克营。

空中突击旅下辖1个侦察营、2个空中突击营、1个伞兵营、1个榴弹炮营和1个坦克连。不过有的信息来源显示所有空中突击旅可能都已经增加了第4个战斗营，2018年VDV参谋长伊格纳拖夫中将在红星报的一篇文章中表示当年底第56旅将组建一个新的空中突击营。空降师和空中突击师/旅基本实现了机械化，而且绝大部分设备都可以空投（除了运输分队的卡车等）。

伞兵团下辖3个伞兵营、1个迫击炮连、1个防空连和1个反坦克连，团属支援单位包括1个工程连、1个信号连、1个运输与维修连、1个伞具连、1个医疗排、1个防化排和1个后勤服务排。

伞兵营下辖3个伞兵连，装备BMD系列伞兵战车，上面载有大量肩射防空导弹，因而不再设营级的反坦克和防空分队。伞兵营具备独立的指挥控制和有限的通信、后勤和医疗能力。

伞兵连下辖3个伞兵排，每排配备3辆BMD，每辆BMD搭载一个班和榴弹发射器、反坦克导弹、PRG、肩射防空导弹等多种武器。

具体编制如下（根据现有资料汇总，实际情况持续变动仅供参考）：

第98近卫空降师（1943年成立，驻伊万诺沃）

 

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  第217近卫伞兵团

   

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  第331近卫伞兵团

   

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  第1065近卫炮兵团

   

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  第5近卫防空导弹团

   

 

第106近卫空降师（1944年成立，驻图拉）

 

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  第51近卫伞兵团

   

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  第137近卫伞兵团

   

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  第1182近卫炮兵团

   

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  第1近卫防空导弹团

   

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  N-1坦克连

   

 

第7近卫山地空中突击师（1948年成立，驻新罗西斯克），师部直辖第104坦克营，长期在高加索地区执行平叛作战。

 

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  第56近卫空中突击团

   

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  第108近卫空中突击团

   

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  第247近卫空中突击团

   

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  第1141近卫炮兵团

   

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  第3近卫防空导弹团

   

 

第76近卫空中突击师（1939年成立，驻普斯科夫），师部直辖第124坦克营

 

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  第104近卫空中突击团

   

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  第234近卫空中突击团

   

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  第237近卫空中突击团

   

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  第1140近卫炮兵团

   

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  第4近卫防空导弹团

   

 

> 空中突击师也具备伞降作战能力，图为第7近卫空中突击师的士兵登机进行跳伞训练

第11近卫空中突击旅（驻乌兰乌德）

第31近卫空中突击旅（驻乌里扬诺夫斯克），加强有1个自行火炮营

第83近卫空中突击旅（驻乌苏里斯克）

空降军总部直属部队包括第38近卫指挥控制旅（驻舒乔尔科沃）、第45近卫特种作战旅（驻库兵卡）、第150维修营和著名的梁赞空降兵指挥学院，另外还拥有空降兵自己的专业训练中心和伞兵学校。第98空降师和第31空中突击旅担任集安组织联合参谋部框架下的快速反应部队，31旅也是空降军的试验部队，担负新编制、新装备、新战法的试验任务。

> 担负战备值班任务的第31空中突击旅正在检查装具

根据格鲁吉亚、乌克兰和叙利亚战争的经验，VDV重视无人机和电子战的发展，到2019年初全军共拥有6个无人机连和2个无人机排，师属侦察连重组为情报营，每个师或者空中突击旅都拥有1个情报/侦察营、1个电子战连和一个无人机连或排。

从2012年开始VDV和国防部就在多次重大演习中进行试验，计划在2021-2022年组建隶属于VDV的陆航旅，下辖4个直升机中队，共拥有48-50架直升机，其中1个中队装备米-35M多用途直升机。该旅有3个备选驻地，分别是沃罗涅日、梁赞和奥伦堡，2020年12月俄国防部宣布接收了8架米-8AMTsh-VN直升机，其中部分将交付给VDV的直升机旅，显示该旅已经在组建中。

> 米-35M

第31空中突击旅按计划到2023年将扩编为第104近卫空中机动师，下辖一个空中突击旅和一个陆航旅。到2025年VDV有望拥有5个师、2个空中突击旅、1个陆航旅和1个新组建的炮兵旅。

装备更新

俄军高层对VDV极为重视，专用新型装备的研制和装备水平在俄军中几乎是最高的，到2020年已经有71.6%的装备达到“现代化”水平。而其它军种仍然依靠老旧装备升级勉强维持战斗力，新一代装备即使研制成功也很难投入批量生产，比如空军的苏-57、陆军的“阿玛塔”、海军的22350型护卫舰。

从2016年起，最新一代BMD-4M空降战车和BTR MDM空降装甲运输车按每年2个营的速度进行换装，VDV的43个作战营中目前已经换装了11个营，每个营配备31辆BMD-4M和16辆BTR MDM。

> 2017年4月12日，第106近卫空降师第137近卫伞兵团首次在演习中大规模使用BMD-4M（前2辆）和BTR MDM（后2辆）

BMD-4M空降战车是BMD-4（BMD-3M）的升级版，在维持整体布局不变的情况下大量采用BMP-3步兵战车的成熟部件，底盘和BMP-3M的零件通用率达到80%，共用发动机和传动系统，武备也完全相同，大大降低了制造和维护成本。

Bakhcha-U型双人炮塔配备了一门100毫米2A70线膛炮、1门30毫米2A72机关炮和1门7.62毫米PKT同轴机枪。主炮采用自动装弹机，备弹52发，其中34发为待发弹。该炮还可以发射9M117M1炮射导弹，反坦克射程5.5公里，备弹8枚，4枚为待发弹，火力远超BMD-2/3的30毫米2A42机关炮。

BMD-4M重点升级了火控系统，配备了Sodema热成像炮长瞄准镜、车长热成像周视镜、数字式弹道计算机、卫星导航系统和自动目标跟踪系统，具备动对动射击能力。车组3人，载员6人，其中2人在驾驶员2侧，4人在后面的载员室。

该车采用液气悬挂系统，在500马力的UTD-29M多燃料柴油发动机驱动下，最高公路速度达到70公里/时。它具备两栖作战能力，靠两个喷水推进器可以10公里/时的速度在水上行驶。

车体全重13.5吨，内部高度比BMD-4略有增加，首上装甲倾角变小，增强的铝合金焊接装甲正面可防30毫米口径弹药，侧面防7.62毫米子弹。

> BMD家族全家福，从左到右：BMD-1、2、3、4、4M

以BMD-4M为基础衍生出众多变形车，BTR-MDM“贝壳”空降装甲运输车就是它的最佳拍档，采用相同的底盘，去除炮塔，加大车体，内部容积比上一代BTR-D增大了很多，可以搭载13名全副武装伞兵、弹药燃料等各类补给或者3副担架，载重量为2吨。

> BTR-D（左）和BTR-MDM（右）的体型对比

BTR-MDM和BMD-4M一样可以进行人车一体空投，已经在演习中多次成功演练，不过平时BMD-4M仍然是人车分离，BTR-MDM则是3名车组随车空降，载员伞降落地后登车作战。两者的两栖能力也同样出色，可以在三级海况下航渡。

> 第76近卫空中突击师的BTR-MDM和BMD-4M进行水上训练

BMD-4车族中火力最强的型号是2S25“章鱼-SD”空降坦克歼击车的改进型（型号未知也没有图片流出），预计最早将于今年服役。底盘从BMD-3升级为BMD-4，增强了装甲防护，爬坡度增加到35°，可以在海拔4千米的高原作战。主炮也从简装版的2A75升级到T-90主战坦克的2A46M-5滑膛炮，配备热成像观瞄系统和自动目标跟踪系统，令空降兵具备了抗击主战坦克的能力。

> 2S25M，主炮还是2A75，升级了观瞄系统，加装了遥控武器站，属于过渡型号

2S25的车重为18吨，达到PBS-950U/PBS-955无平台降落伞系统的承载极限。2019年开始交付的这种新型重载伞降系统无需针对每一种车辆适配特定规格的火箭反推金属承载平台，改为采用通用化充气缓冲垫，可以全天候保障BMD-4等空降装甲车辆以380公里/时的速度从1500米高度安全伞降，着陆后投入战斗的准备时间大为缩短。

> 挂在降落伞下的“章鱼”

> 极其复杂的PBS-955降落伞系统

2S42“莲花”空降自行迫榴炮也开发自BMD-4平台，计划到2025年全部替代2S9“九度音-S”自行迫榴炮。它的车体加长，安装了轻型装甲车辆中非常罕见的7对负重轮，在炮塔两侧的烟雾弹发射筒下还安装有激光告警系统，炮塔顶部安装有遥控武器站，防护能力更强。

> 2S9炮兵连齐射

2S42的主炮也是120毫米后膛装填迫击炮，安装了大型炮口制退器以缩小反后坐装置的尺寸。该炮可以发射迫击炮弹或者榴弹，最大射程13公里，最小直瞄射击距离1千米。可发射穿深650毫米的穿甲弹或者Kitolov-2M激光制导炮弹，最大射速6-8发/分钟，携弹量40发。行驶中接到命令后30秒内就能开火，撤收时间也只需30秒。

“捕鸟者”空降自行防空系统采用BMD-4M底盘，计划于今年入役。该系统为模块化设计，防空模块重量3.5吨，也可以搭载在MT-LB装甲车、BMP-3步兵战车和BTR-82A轮式装甲运输车上。系统包括雷达和光电观瞄系统、火控系统和12枚9M340“松树-R”（SA-X-25）近程防空导弹，可自动/手动识别目标，以被动模式独立作战。导弹采用无线电指令+激光驾束导引体制，飞行速度2.6马赫，射程约9.6公里，射高2米-5千米，反应时间5秒。

同平台的变形车还有Pervoput侦察车、Affekt-M装甲抢救车、Kornet-D1自行反坦克导弹发射车、BMM-D医疗装甲车、Zavet-D指挥控制车、MP-D/MRU-D防空指挥/雷达车和RKhM-5M三防侦察车，形成一个配套完整的空降装甲车族，军费高度紧张的情况下俄罗斯对VDV的厚爱也可见一斑。

> Kornet-D1自行反坦克导弹发射车

> BMM-D医疗装甲车

> Zavet-D指挥控制车

> MRU-D防空雷达车

> RKhM-5M三防侦察车

‍为了弥补BMD-4M的数量不足，VDV在2021年开始接收600辆改进型BMD-2M空降战车和BMD-2K-AU指挥车，使至少60%以上的BMD-2得到升级。BMD-2M采用了功率更大的发动机，在炮塔右侧安装了2具9M133“短号”反坦克导弹发射筒，左侧安装了新型炮长热成像瞄准镜，顶部增加了烟雾弹发射器，机动性、远程火力、观瞄能力和自卫能力相比BMD-2都有所提高。

VDV计划采购更多“虎”式高机动装甲车和专为空降兵研制的K-4386“台风-VDV”空降防雷装甲车，装备侦察分队及特种部队单位。“台风-VDV”基型车载员8人，车体陶瓷复合装甲可防14.5毫米穿甲弹，V型底部装甲防雷设计可抵御8公斤TNT炸药的冲击。车顶安装一座32V01型遥控武器站，配备一门30毫米2A42机关炮和7.62毫米PKTM同轴机枪，拥有昼/夜观瞄系统和激光测距仪；模块化设计也可以执行指挥控制、护送、火力支援、侦察、宪兵等多种任务。

同车族的变形车包括EOD爆炸物处理车、MTR-K战术侦察车、PTO防空车和2S41“金雀花”82毫米自行迫击炮，后者战斗全重14吨，最高公路速度100公里/时，最大有效射程6公里，车载备弹量40发，最大射速每分钟12发，综合性能相当优秀。

除了战斗车辆，VDV的其它装备也在逐步实现现代化。所有作战单位都配备了新型“仙女座-D”自动指挥控制系统，实现了与陆军装甲部队、空天军空中支援力量和海上作战集群的指挥通信兼容，增强了联合作战能力；炮兵接收了火控雷达设备；全军共装备了70多架无人机，包括Orlan-10和Eleron-3。

> 驻北极的伞兵部队用无人机展开侦察行动

VDV已经全员换装了“武士”（Ratnik）未来步兵战斗系统，该系统包括作战装具、单兵防护设备、野战救生设备、“火枪手”语音/视频通信设备、热像瞄准具、单兵战术计算机、班长平板电脑等众多组件，也拥有指挥员、狙击手、机枪手、步枪手、坦克兵、山地荒漠、极地等适应不同任务、不同环境的版本。

> 伞兵的极地迷彩

班长可以通过网络了解全班人员的位置、下达命令、向上级发送照片和视频，甚至直接将目标数据发送给空中支援飞机。在叙利亚这套“火枪手”C2I指挥控制系统配合苏-24战斗轰炸机取得了接近100%的命中率。

作为俄军精锐，VDV的单兵装备得到优先升级，已经换装带全息瞄准具的AK-12突击步枪和PKP机枪，全机械化的伞兵班能够得到伞兵战车和多种车载重型武器的火力支援。

“武士”战斗系统于2015年开始装备俄三军，到2020年底已经交付了30万套，覆盖全部陆军和海军步兵部队，中国、白俄罗斯、越南、老挝、蒙古、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国都测试过该系统。但是在这次乌克兰战争中，俄军班排级、营连级网络化通信表现得相当糟糕，部队很多时候还要依靠非保密商用电台甚至手机联络，被乌克兰民间无线电爱好者监听到各种情报，更不用提多平台局域网互联、C4I数据共享、协同火力投射等更高层次的战场网络应用了。

是相关配套设备缺乏资金没有采购？还是由义务兵匆匆转为志愿兵的基层官兵不会或者不愿使用先进设备？各级军官缺乏网络战意识？这场战争暴露出太多问题值得俄军认真反思。

人员与训练

从2015年起，VDV的兵员稳定在4.5万，今后计划增加到6万甚至7.2万。义务兵逐步减少，目前志愿兵的比例已经超过80%。战时将依靠义务兵迅速组建第44空降师，作为VDV各部队的后备兵员补给站。

俄空降兵的选拔标准是达到“健康A组”，身体健康，体重不超过95公斤，身高要求很可能和特种部队相当，必须介于1米7和1米85之间。

VDV拥有超过50处训练场，2018年全军的战术演习超过500次，并首次实施一个营级战斗群全员全装空投演习。2019年单第7近卫空中突击师一个师就进行了1次司令部演习、3次团级演习和100次连级演习。当年VDV还在境内外举行了超过50场双边或者多边国际联合军事演习，参演国家包括埃及、吉尔吉斯斯坦、塞尔维亚和白俄罗斯。

2021年VDV下辖部队共展开了下列演习项目：

 

•  

  2600次实弹射击训练

   

•  

  4次团级和16次营级演习，包括人员和装备空投

   

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  50次国际行动，其中7次为联合演习

   

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  15万人次跳伞训练

   

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  参加高加索2021军事演习

   

 

2018年7月中旬，第106近卫空降师第137近卫伞兵团举行团级演习，编成2个营级战斗群，加强了2个2S9自行迫榴炮营、1个D-30榴弹炮连、1个9K35“金花鼠”防空导弹连以及特战、无人机、电子战、工程等分队。总兵力达到2500人和200辆装甲战斗车辆，运输航空兵投入了3个运输机团的45架伊尔-76。

演习分为3个阶段：

 

1.  

   作战准备，部队从梁赞部署到300公里外的伊万诺沃以及700公里外的乌里扬诺夫斯克。

    

2.  

   装载人员物资。

    

3.  

   实装空投，在相距75公里的两个降落场分别投下700名伞兵/50台战斗车辆和500名伞兵/20台战斗车辆。空投的车辆不到参演总数的一半，其余车辆采用机降或地面开进。师级、团级和2个营级司令部都配备了“仙女座-D”自动指挥控制系统；两个战场之间依靠R-439和R-142DA卫星通信系统保持联系。

   落地后展开作战演练，首先抢占机场，机降增援部队，进攻敌方指挥部，然后渡河转移，在炮兵和航空兵的支援下抢占地形以保障主力部队快速推进。空天军共投入各型飞机70架，包括米格-31BM、苏-27、苏-24和米-24。

    

 

2019年9月20日在奥伦堡州进行的“中心2019”也具备相同规模，第98近卫空降师第217近卫伞兵团投入2000名伞兵和200台战斗车辆，由71架伊尔-76分别空投到2个降落场。

这次乌克兰战争开始阶段，第31近卫空中突击旅6连（加强到200人）以直升机机降夺占边境线后方一百公里的安东诺夫机场，后续机降部队跟进以快速突击基辅。这一行动完全就是上述演习的实战体现，也是俄空降兵训练最多、最拿手的战法。

但实战中VDV严重缺乏航空支援，乌军反应迅速，炮击机场破坏跑道令俄军措手不及。受地形限制无法大规模空降，运载机降增援部队的18架伊尔-76只好在白俄罗斯备降。

6连在武装直升机的支援下依靠轻武器激战一昼夜顶住乌军一个旅级战斗群（主力是第四快反旅）的进攻，直到与从白俄罗斯南下的地面部队汇合后才重新占领机场。局部战术上的险胜不能掩盖战略上速战速决、直捣黄龙策略的失败，演习按部就班和实战随机应变之间的脱节将战局拖入如今的胶着状态。

在战争进行了18天之后俄军尚未对基辅完成合围，既有兵力不足的问题，也有更多政治、外交上的考虑。战争初期俄罗斯很可能是希望迅速拿下基辅扶植一个亲俄政权上台，达到政治、军事目的后就可以迅速结束战争行动。但是乌克兰政府的抵抗意志、社会反俄民意、西方制裁强度都远超俄方预计。俄罗斯既没有意愿也没有实力占领整个乌克兰，对基辅围而不打才能保留一个政府主体展开谈判，为结束战争留下余地。

俄美对比

美国的空降部队由第82空降师和第101空中突击师构成，均隶属第18空降集团军，总规模小于俄罗斯空降军。分别对比一下俄美两军的空降师和空中突击师：

第82空降师总兵力1.3万人，下属1个师部营、3个步兵旅级战斗队（BCT）、1个旅级炮兵司令部（作战部队配属BCT）、1个战斗航空旅（CAB）和1个保障旅。

每个BCT拥有1个旅部连、3个伞兵营、1个骑兵中队（侦察营）、1个炮兵营（M777 155毫米轻型榴弹炮）、1个工程营和1个支援营。

CAB直属1个无人机连（12架MQ-1C“灰鹰”）、1个重型武装/侦察直升机中队（24架AH-64E + 12架RQ-7“影子”无人机）和1个航空支援营。下属3个三连制航空营分别承担攻击（24架AH-64E）、空中突击（30架UH-60M）和通用支援（8架UH-60指挥机、12架CH-47、12架HH-60M）任务。

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第101空中突击师总兵力1.7万人，编制和82师基本相同，但下属单位更多，如每个航空营下辖5-6个连，直升机数量约300架。

VDV的两个空降师只有2个三营制伞兵团，伞兵兵员比第82空降师少1/3；炮兵集中在炮兵团内，伞兵团下只有1个迫击炮连，空降炮兵的口径、射程和威力都远不及美军的M777。两个空中突击师有3个三营制空中突击团，一线作战兵员大致和第101空中突击师持平，多了一个师直坦克营，但支援力量相对薄弱。

俄军的优势是作战部队全机械化，配套的空降战车、装甲运输车、自行火炮、防空导弹等装备提供了高度的机动性、持续的火力和良好的防护性，美军落地后除了一些轻型车辆基本就是徒步的轻装步兵。

美军的优势是编成内的大量直升机，提供了强大的空中机动性和对地支援、反坦克火力。双方的航空差距还体现在空降运载工具上，美军拥有222架C-17和52架C-5M，可以一次性整建制投送第82空降师。

俄空天军约有90-105架伊尔-76，最多只够一次性投送2个伞兵团，而在80年代末俄空降兵可以同时投送3/4的兵力。要达到同时运输2个空降师的目标，俄军还需要将伊尔-76的数量增加4倍。新一代伊尔-76MD-90A的生产速率很低，到2027年也只能得到26架。俄空天军还有10-16架安-124，但是它们缺乏配件，出动率低下；下一代PAK TA重型运输机要到2028年左右才能投产。

综合对比，俄军空降兵具备强大的地面突击能力，美军空降兵则占有空中机动性优势。如果是战争爆发初期展开远距离伞降，俄军因为能够全员全装空投，空降装甲力量面对轻装的美军空降兵将拥有压倒性的优势。但是大规模机械化装备伞降对气象和降落场面积/地貌都有很高要求，实战中会受到很多限制。

当战局稳定下来美军后续力量抵达战区后，空降师所属的上百架AH-64攻击机将能够抵消俄军的装甲优势，双方在信息化、野战能力方面差距更大。因为兵员上的差异，进入这个阶段在不考虑空军支援的情况下俄军至少要投入一个空降师加一个空突旅才有能力抗击一个美军空降师。

无论哪个国家空降兵都担负着全军快速反应部队的重任，战时将第一时间投入到战场最关键的方向。受到国力限制，俄罗斯无法快速提高全军的战斗力，必须将有限的资源用在刀刃上，VDV就是这把尖刀。