将军带头殉国，4位团长牺牲，2个连硬扛1个旅，俄罗斯空降兵在此

俄乌战场核心地带的控制权已数次易手，从一开始的闪电攻势演变为了现在的大烂仗，现代化建设缺失的俄军在战斗中疲态尽显，屡屡被北约支持下的乌克兰反制，不免让人发出虎落平阳被犬欺的感叹，尤其是俄精锐空降兵的表现，让人大感惋惜。

历史悠久的英雄部队

VDV是俄军空降兵的英文缩写，该部队前身苏联空降兵部队也是空降作战的开创者。由于空降作战的高风险，从苏联空降兵建军之初，能够获得空降兵资质的无一不是红军中最为精锐的士兵。

苏德战争中，由于德军空中力量的威胁，苏联空降兵部队几次大规模空降行动都不太顺利，转为精锐步兵参与地面作战后，空降兵部队表现出色，创造多次以少胜多的经典战例，就连末代皇帝溥仪也是被空降沈阳机场的空降兵俘获的。

二战胜利以后，苏联空降兵部队再次迎来军队建设的高峰，并且走上了一条极具特色的发展路线。和美军将空降兵作为协同作战体系中的一部分不同，苏联空降兵极其强调独立作战能力。

为了让空降兵部队在敌后可以直接与敌方主力硬碰硬，苏联将空降兵部队建设成了一支重装单位，空降兵不但拥有比一般部队更加强大的单兵火力，还拥有独立的伞降重型装备，可将人车一体空投，作战实力极强。

在苏军的设想中，重装化的苏联精锐空降兵将如同一把尖刀一样，突破敌军防线，快速击溃敌人的作战意志，为后续大部队的跟进打开局面。这样的高要求也使得苏联空降兵成为了苏军战斗序列中训练强度最大，战斗力最强的精锐部队。

突袭安东诺夫机场

俄乌战争开战时，俄军空降部队作为第一批入乌作战的精锐部队，承担着抢夺乌克兰西北部战略要地安东诺夫机场的重任。这一战例也成为了俄军空降兵载入史册的一战，很有当年布拉格之春的意思。

2022年2月，俄军空降兵部队两个精锐连队，乘坐数十架米171武装运输直升机，在卡52武装直升机的掩护下，超低空飞行150公里，躲过了乌军防空系统和肩扛式单兵防空导弹的袭击，直插斯托梅利腹地的安东诺夫机场。

此地是乌克兰首都基辅周边最重要的军事设施之一，也是乌克兰著名运输机生产厂的所在地，军事政治意义极为重大。直升机在机场着陆以后，空降兵们迅速控制机场的所有关键设施和交通要道，作战行动的第一阶段获得成功。

当晚，乌军前来增援的一个作战旅就推进至机场外围，面对敌人的优势兵力，英勇的俄军空降兵将自己的战斗技能发挥到极致，硬是扛住了乌军旅级战斗单位的正面强攻，双方激战了一昼夜，俄军增援部队才赶到机场为空降兵们解围。

从机场战斗来说，俄罗斯空降兵显然打的极为出色，以两个连的兵力连续作战24小时，在优势兵力的乌军攻击下，坚持到了后续部队赶来，虽然自身伤亡不小，但确实展现出俄军空降兵部队不输当年的强大战斗力。

虽然由于俄军整体兵力不足，导致战事逐渐陷入被动，未能一鼓作气拿下基辅。但这显然不是空降兵部队的问题，而是长久缺乏资金支持军队建设的必然后果。俄乌双方在安东诺夫机场外围进行的拉锯战极为惨烈，仅团级军官就阵亡了四名。

就连俄军特种部队指挥官安德烈少将也在安东诺夫机场周边的战斗中被隐藏的乌克兰狙击手杀死壮烈殉国，可见战斗激烈到何种程度。

安德烈少将是俄军中少有的实战派将领，此人履历极为显赫，毕业于伏龙芝军事学院，是从俄空降部队一步一步打出来的将军，还曾参与过俄格战争和叙利亚反恐作战。他的牺牲也是俄空降部队的巨大损失。

一次可惜的尝试

从突袭安东诺夫的失败不难看出，俄军军队建设停滞多年，虽然精锐部队的战斗力还能勉强保持，但整体军力的下滑却是不可避免的。

在安东诺夫机场被空中突击作战的空降兵连队控制以后，俄军应该做的就是通过各种远程打击手段，阻断乌军地面部队的回援行动。并且出动大规模战略运输机运送部队突降机场，彻底将机场周边区域收入囊中，再以此为前线火力基地，整装后迅速朝基辅方向突击。

但实际情况是，要想让运输机队降落成为可能，俄军必须保证机场周边区域的制空权掌握在自己手中，且瘫痪所有能够攻击到机场的乌军远程火力，俄空天军显然不具备这个能力。

俄军在首轮打击中仅投放了160余枚精确打击弹药，这对国土还算广袤的乌克兰来说，显然是不够的。同时机场空域还曾出现过乌克兰空军战机的身影，显然俄军并未将乌空军消灭在地面上，俄空天军也没有在空中拿下制空权。

这也导致安东诺夫机场始终处于乌军的炮火笼罩当中，载有后续部队的运输机队无法降落，只能备降白俄罗斯，导致突袭行动功亏一篑，也让俄空降部队当晚的浴血奋战失去意义。

空降兵部队是一支战术上的奇兵，但若没有相配套的综合能力，空降兵对于整体战局的影响是极为有限的。俄军在安东诺夫机场战斗中的表现也说明了这一点，无论俄空降兵多么神勇，也无法弥补俄军大部队突击能力不足的缺失。