战机和导弹到底靠啥隐身？

战机和导弹到底靠啥隐身？

邵旭峰

战机和导弹的隐身性，是过去和现在和未来最重要的技术指标，但隐身性不是说肉眼看不见——当然相对于别的不隐身目标可见性也差一点，而最主要是相对于雷达来说的，不能发现的程度高低。

现代战争，靠肉眼的时代早过去了，你连近距的子弹都看不见。

就战机和导弹的隐身性而言，主要靠如下因素保证：

一、靠高度气动一体化的外形——尽可能流体机构，就机身建造来说，尽可能一体化，比如B-2完全一体化，比如B-2之前的B-1B轰炸机的机身是一体化（机翼是另外的组合结构），再比如F-22和F-35，机身和侧翼都是一体化只有尾翼不是——技术达不到就必须依靠大尾翼保持机动性——但这就影响到隐身性，美国之后的战机应该会无尾翼或很小尾翼以继续增加隐身性但同时保持良好的机动性。

下面你再看看俄罗斯图-160轰炸机和苏-57战机，在一体化方面做的不好，不是一体建造，是板块组合，光这一点就完全落后了。

二、靠机身建造材料的吸波能力，美国如上战机都采用超轻超刚性复合材料，具备不反射雷达波的能力，或者反射很少。

这点上，美国轰炸机和战机和相关导弹等，也是完全领先世界的，不说B-2、F-22、F-35战机，就说其核航一体的B61-12核弹、以及AGM-129隐形巡航导弹、AGM-158隐形巡航导弹，乃至于全世界最具威力的三叉戟2D-5潜射弹道导弹，都采用超轻超刚性材料建造，

就D -5导弹来说，其不仅材料先进，搭载的分导核弹头也是完全领先，其W-88核弹头的爆炸当量达到47.5万吨，同级别，俄罗斯弹头的爆炸当量在20万吨。

就核弹自重和爆炸当量来说，理论最高比值是1吨：500万吨，美国接近这个数据，其他国家差距比较远。

第三，靠对发动机的包藏程度，对尾焰的降红外处理能力。

你仔细看B-2就能看出端倪。

第四，就是靠机身表面的隐形涂层。

最后，就是如上的结合度。现在除过美国，还有几个国家也搞隐形涂层，但与机身结合度不够，连同其他因素综合的隐身能力达不到。

综合来说，美国在如上要素方面，都是完全领先的，在战机方面，别国不要说超轻超刚性材料，机身一体化都没解决，还有发动机埋藏处理级尾焰处理、发动机推力，隐形涂层都是落后的，综合结果更是，这是客观实际。

看战机的隐身性，就靠这些。

美国下一代主力战机，应该是更高程度的一体化机身（连同机翼和尾翼），尽可能小的尾翼或无尾翼但机动性更好，机身材料轻度和刚性和吸波能力更强，发动机和尾焰处理更好，机身表面隐形涂层更先进，与机身结合度更好，也就是更加隐形，但速度更快机动性更好，高度也更高，可能会在大气层外内执行任务。

当然，携带的导弹等会更先进，乃至于可能携带激光武器，还有，就是电子攻击能力更强······