只因一个螺栓，德国“虎式”全部停飞，昔日欧

只因一个螺栓，德国“虎式”全部停飞，昔日欧洲霸主武器严重老化 

德国联邦国防军一直面临着航空设备老化与失灵等问题，目前，就连"最后的希望"：最新一代武装直升机也出现了麻烦。由于存在安全隐患，德国联邦国防军空军的所有"虎式"武装直升机全部被限制禁止升空。

德国联邦国防军的"虎式"直升机

根据德国之声8月11日的消息称，由于有可能存在不安全的部件，德国联邦国防军决定，暂时停飞所有的"虎式"武装直升机，具体的回复飞行时间暂未确定。德国陆军信息中心也于最近对外发布通报说，目前德国拥有53架正在服役的"虎式"直升机，而具体原因是来源于"虎式"直升机制造商提交的一份报告，根据该报告表示，某些直升机在制造过程中，其紧固螺栓可能存在严重的质量问题。

"虎式"直升机是由欧洲直升机公司生产的一款攻击直升机，除了德国之外，包括法国、西班牙、澳大利亚等国也都有装备。在1984年，由西德和法国政府牵手的MBB多角色战场直升机计划开始施行，即如今的"虎式"直升机。

"虎式"直升机的机体较为坚固，大约80%的机身为纤维增强复合材料，如"凯芙拉"芳香聚酰胺类合成纤维，另外还包括11%的铝合金、6%的钛合金，直升机旋翼能承受一般激烈程度的战斗破坏和鸟击，另外直升机也对防雷电击中和电磁脉冲等使用了嵌入铜/青铜网格和铜线连接箔进行防护。

"虎式"直升机采用了攻击直升机传统的两乘员前后座位配置，但是驾驶员位于炮手后部，这与目前所有的在役攻击直升机正好相反。"虎式"直升机可以直接凭借其装甲抵抗23mm口径枪炮的直接攻击，在机上更是装配了AN/AAR-60 MILDS预警雷达，能够对敌方发动的来袭火力做出预警。"虎式"直升机曾参与在中东地区的武装侦察和火力支援任务，以援助联军地面部队削弱当地日益增长的塔利班武装势力。

根据《明镜周刊》的8月11日的一篇报道，此次"虎式"直升机存在的问题是旋翼控制器内的一种连接螺栓。欧洲直升机的专家指出，这些使用钛合金打造的螺栓，很有可能存在"氧脆"问题，很有可能在飞行过程中出现旋翼的突然断裂，造成直升机坠毁的惨剧发生。

根据德国联邦国防军在通报中指出，"安全"是最需要考虑的，因此德国飞行总监加维勒克准将发布命令，暂时停飞"虎式"直升机。受到该命令影响，驻扎在德国黑森州的第36武装直升机团和在法国境内的德-法陆军联合飞行训练中心的"虎式"直升机只能"被迫搬回机库"等待撤销禁飞的命令到来。

"虎式"直升机机舱内部特写

德国联邦国防军长期以来一直被诟病武器老化的问题，直升机队经常出现大大小小的技术故障。据调查使用同类螺栓的还有"NH90"运输直升机以及"EC135"训练直升机，但使用这些螺栓的位置并不是出于要害地位。但是不排除德国联邦国防军陆军在未来"继续下令停飞其他款型直升机"的可能性。